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如何解决中空玻璃封胶线的磨损?

更新时间:2020-03-23 点击数:163

如何解决中空玻璃封胶线的磨损?

        目前,中空玻璃封胶线的磨损尚无统一的分类方法。可以归纳为两类:一类是根据磨损结果对磨损外观的描述,如点蚀磨损,胶水磨损,磨擦损伤和磨损;另一种是根据摩擦机理,分为磨料磨损,粘着磨损,疲劳磨损,腐蚀磨损等。
   1.中空玻璃封胶线的粘着磨损。在切向力的作用下,摩擦副表面上的吸附膜和结垢膜被破坏,从而在相互作用点处将表面的轮廓峰冷焊。由于相对运动,材料然后从一个表面移动到另一个表面,从而造成粘合剂磨损。在此过程中,有时材料会重新附着到原始表面,发生反向转移,或从粘附的表面分离而成为游离颗粒。负荷越大,表面温度越高,粘附现象越严重。严重的粘合剂磨损会导致运动对咬伤。粘着磨损是金属摩擦副之间的常见磨损形式。
   为了减少粘合剂的磨损,可以采取以下措施:①合理选择配套材料。同一种金属比异种金属更易于粘附。脆性材料比塑料材料具有更强的抗粘附能力。表面处理(例如表面热处理,电镀,喷涂等)可以防止发生粘合剂磨损。②限制摩擦表面的温度。⑤使用含油性和极压性添加剂的润滑剂。④控制压力。
   2.中空玻璃封胶线:磨料颗粒从外面磨损到坚硬的棕色表面,游离的硬颗粒(例如由磨蚀引起的灰尘或金属颗粒)或硬轮廓峰是由于在玻璃表面上挖出许多凹槽而引起的。较软的物料物料脱落的现象称为磨料磨损。磨料磨损与摩擦副材料的硬度和磨料颗粒的硬度有关。有时,选择便宜的材料并定期更换易磨损的零件会更经济。
   3.中空玻璃封胶线的疲劳磨损。在可变接触应力的作用下,如果应力超过材料相应的接触疲劳极限,则在摩擦副的表面或表面以下一定深度处会形成疲劳裂纹。连接后,金属颗粒将从零件的工作表面掉落,从而导致表面出现点蚀损坏。即,形成疲劳磨损或疲劳点蚀。

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